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在3-5月連續三個月銷量超過1.5萬輛后，2025年新能源重卡累計銷量已達到6.21萬輛，同比增長195%，凈增超4萬輛。
6.21萬輛，已完成2024年全年銷量的74.65%。相當于，2025年，新能源重卡市場僅用5個月時間，完成了2024年全年3/4的銷量。
而根據第一商用車網的觀察，從銷售地的角度，“超過去年全年銷量”的省份和城市已經越來越多。
請看第一商用車網對2025年1-5月新能源重卡區域市場的分析解讀。
上海連續5個月第一累銷近萬輛，河南 /湖北/貴州等暴漲
2025年1-5月，全國的31個省級行政區都有新能源重卡上牌，其中有28個省級行政區上牌量超過100輛，18個省級行政區上牌量超過1000輛。
上圖可見，2025年1-5月份，新能源重卡銷量最高的三個省級行政區分別是上海、廣東和四川，分別銷售9727輛、7425輛和4576輛，占比分別為15.89%、12.13%和7.47%，其中上海連續5個月都是銷量第一；過去幾年新能源重卡最大銷售地河北省銷售4043輛排名第4，占比為6.60%；山西累銷4027輛緊隨其后排名第5，占比位6.58%；河南、云南和新疆排名6-8位，分別銷售3260輛、3058輛和2959輛，占比分別為5.32%、4.99%和4.83%。
從增速來看，今年1-5月，新能源重卡銷量同比增長195%，區域市場同比增幅高于此的省級行政區包括上海、廣東、河南、云南、新疆、廣西、湖北、貴州、浙江、福建、江西等，其中上海、河南、云南、廣西、湖北和貴州同比分別暴漲了4262%、515%、429%、433%、703%和994%。上海、貴州、湖北、甘肅、廣西、海南、云南和西藏等省級行政區，今年1-5月銷量已超過去年全年銷量（其中廣西、海南、云南是5月過后超過）。具體到城市來看，截止到5月份，今年全國已有308座城市有新能源重卡上牌（離2024年全年309城僅差一城），其中上海、深圳、成都、長沙、石家莊、廣州、西安、鄭州和武漢等9座城市上牌量已超過1000輛。
上圖可見，除銷量前20城市外，今年1-5月還有2.81萬輛新能源重卡“流落”在其他城市（約占45.9%）。
“5連冠”上海：牽引車占比近98%，三一/解放居前二
2025年1-5月份，上海市新能源重卡上牌量均是全國第一，3-5月上牌量均超2000輛，1-5月累計上牌9727輛新能源重卡。這其中，9497輛是牽引車，占比高達97.64%。自卸車、載貨車和專用車占比分別僅有1.60%、0.30%和0.46%。
2025年1-5月份，新能源重卡市場共有30家企業實現銷售，其中有19家企業進入了上海市場。
今年1-5月，在上海銷量最高的新能源重卡品牌是三一，銷售1921輛，市場份額達到19.75%，解放以1601輛排名次席，市場份額為16.46%；徐工、陜汽、福田、重汽、東風、江淮分列3-8位，銷量均超600輛；遠程和宇通排名9、10位，分別銷售290輛和212輛。值得一提的是，1-5月份上海銷量前十的新能源重卡品牌，與今年1-5月份新能源牽引車銷量前十品牌完全一致。
廣東：廣深占比超8成，牽引車占比近85%，三一/解放爭冠
2025年1-5月份，廣東省共有7425輛新能源重卡上牌，進入了全省20座城市（廣東省共21個地級市），上牌量超過100輛的城市有5座，其中深圳、廣州兩市合計上牌6196輛，占比達到83.45%。今年1-5月在廣東省上牌的7425輛新能源重卡有超6000輛是牽引車，占比高達84.74%，混凝土攪拌車占比為8.19%，自卸車、載貨車和其他專用車占比分別為4.12%、1.68%和1.27%。
今年1-5月份，共有20個新能源重卡品牌在廣東省實現銷售，其中有10個品牌銷量破百。
今年1-5月，在廣東省銷量最高的新能源重卡品牌是三一，銷售1176輛，市場份額達到15.84%；解放以1112輛緊隨其后排名次席，市場份額為14.98%；遠程、徐工和重汽排名3-5位，銷量均超800輛，市場份額均超10%，分別達到13.05%、12.66%和11.85%；福田、陜汽、東風、宇通和廣汽領程排名6-10位。
四川：成都占比超5成，重汽市場份額近40%
2025年1-5月份，四川省共有4576輛新能源重卡上牌，全省21個地級市（州）都有新能源重卡上牌，上牌量超過100輛的城市有11座，其中成都市上牌2341輛，占比達到51.16%。今年1-5月在四川省上牌的4576輛新能源重卡中，2070輛是牽引車，占比達到45.24%，明顯低于全國新能源重卡市場中牽引車72.66%的占比；其次是自卸車，銷售1067輛，占比為23.32%；混凝土攪拌車銷售1021輛，占比為22.31%。
今年1-5月份，共有17個新能源重卡品牌在四川省實現銷售，其中有8個品牌銷量破百。
今年1-5月，在四川省銷量最高的新能源重卡品牌是重汽，銷售1746輛，市場份額高達38.16%；徐工、解放、東風和三一排名2-5位，銷量分別為621輛、541輛、483輛和476輛，市場份額分別為13.57%、11.82%、10.56%和10.40%；陜汽、福田、宇通、遠程、江淮和聯合重卡排名6-10位。
河北：攪拌車占比超3成，陜汽/福田銷量僅差4輛爭冠
2025年1-5月份，河北省以累銷4043輛排名新能源重卡區域榜第4位，全省11個地級市都有新能源重卡上牌，上牌量超過100輛的城市有7座，其中石家莊市上牌1428輛，占比達到35.32%，唐山、滄州和邯鄲等市上牌量占比也均超過10%。今年1-5月在河北省上牌的4043輛新能源重卡中，1614輛是牽引車，占比為39.92%，遠低于全國新能源重卡市場中牽引車72.66%的占比；其次是混凝土攪拌車，銷售1234輛，占比達到30.52%，自卸車銷售938輛，占比為23.20%。
今年1-5月份，共有19個新能源重卡品牌在河北省實現銷售，其中有7個品牌銷量破百。
今年1-5月，在河北省銷量最高的新能源重卡品牌是陜汽，銷售720輛，市場份額達到17.81%；福田緊隨其后排名次席，銷售716輛，市場份額為17.71%；徐工和三一排名3、4位，銷量分別為640輛和575輛，市場份額分別為15.83%和14.22%；解放、重汽、東風、江淮、宇通和遠程排名5-10位。
領漲省份各有各的銷冠
除了上牌量排名前4位的上海、廣東、四川和河北等省級行政區外，今年1-5月份新能源重卡上牌量同比分別暴漲了515%、429%、703%和994%的河南、云南、湖北和貴州等四省也值得關注。上述領漲的幾個省份中，哪些新能源重卡品牌表現最為出色？
在河南，1-5月銷量最高的新能源重卡品牌是陜汽，市場份額達到20.71%，三一、福田、重汽和東風等企業市場份額也超過10%。
在云南，1-5月銷量最高的新能源重卡品牌是徐工，市場份額高達37.90%，三一、重汽和解放的市場份額也超過10%。
在湖北，1-5月銷量最高的新能源重卡品牌是重汽，市場份額達到20.95%，東風和徐工市場份額也超過10%。
在貴州，1-5月銷量最高的新能源重卡品牌是三一，市場份額達到27.28%，東風和陜汽市場份額也超過10%。
結語：
5月過后，2025年新能源重卡銷量達到6.12萬輛，進入了全國31個省級行政區的308座城市，區域市場呈現全面開花的狀態。照此趨勢發展，僅用半年，今年新能源重卡實現銷售的城市將超過去年全年的309座。那么，今年新能源重卡最終會在多少座城市里落地呢？本站將保持關注。
