0第一商用車網 張緒強
南充是四川省第二人口大市，位于嘉陵江的中游，擁有2200多年的建城史，是三國文化和春節文化的發祥地，擁有閬中古城、閬中滕王閣、朱德故居紀念館等多個熱門景點。在這些景點之間，有許多瑞風汽車穿梭其中，其中有近20輛便是劉云輝所經營的網約車。
近日，小編對這位在旅游客運市場有著豐富經驗的從業者進行了采訪，聽聽他對行業的看法，以及在車輛選擇和運營方面的經驗。
駕齡20多年 從開大客轉向經營網約車
劉云輝是四川南充人，上個世紀90年代，他是一位旅游大巴司機，而今已經有20多年的駕齡。
當年，開著大巴車，劉云輝把一批批游客送往南充市的各個景點，久而久之，他對各個景點和途經路線就有了非常深刻的了解。憑借這一點，劉云輝慢慢發現了其中的商機，并在七八年前和朋友一起做起了網約車，從事的依然是旅游客運。
經過這七八年時間的發展，劉云輝的網約車業務越做越大，從最初的3輛車，發展到現在已經有50多輛車。而這50多輛車中，有約20輛是瑞風汽車的MPV車型，占到車輛總數的三分之一左右。
其實，劉云輝創業初期的啟動車輛中并沒有瑞風汽車，在做網約車大約一年后，劉云輝才購入了自己的第一輛瑞風MPV。“其實，我聽說瑞風的產品很久了，這個品牌的口碑還是很好的，但是剛開始做網約車的時候，只能是手頭有什么車就用什么車。后來，我們的規模越做越大，有了購入新車的需求，就開始考慮瑞風MPV了。”劉云輝說道。
自從買入第一輛瑞風MPV以后，劉云輝就喜歡上了這個品牌，此后再購入新車，它就成為了劉云輝的主要選擇之一。
現在，劉云輝手中的這大約20輛瑞風汽車，每日都要奔行在南充市的各個景點之間，主要客戶為以家庭為單位的小團體，一年下來最多的可以跑20萬公里以上。
動力強、油耗低 柴油車可能成為網約車未來
劉云輝進入網約車這一行業已經有七八年的時間，對這一行業也有了深刻的理解。他認為，網約車要能兼顧客戶、運營者兩方面的需求。
客戶想要好的乘坐體驗，想要盡快趕到景區開始游玩，這要求車輛舒適性要好，可靠性也要有保障，否則車輛萬一出現故障，客戶可能要等很久，嚴重影響游玩體驗。運營者則希望車輛不僅實用性強，還能降低使用成本、節省開支。
出色的可靠性一直都是瑞風汽車的特點，而對于一直很重視的舒適性方面，產品的內部空間越來越大，布局也越來越合理，乘坐感也越來越好；使用成本方面也已經得到劉云輝的認可。在這些方面都有出色發揮的瑞風汽車，自然而然成為劉云輝倚重的車型。最近，劉云輝還發現了另外一個閃光點：柴油動力。
劉云輝認為，柴油版商務車有可能成為未來景區網約車的主流。“南充很多景區分布在山間，上下坡比較多，因此扭矩更大的柴油機在應對這些路況時更加得心應手，而且更低的油耗在頻繁的出車下也能省下很多錢。其實，從全國范圍來看，很多景區都是和山有聯系的，跑山路柴油動力相比汽油動力肯定更有優勢。”
目前，劉云輝使用的2021款瑞風M4柴油版是在今年4月購入的，購入這款車主要是想試驗一下其油耗表現。
那么，江淮瑞風柴油版拿出了什么樣的表現，讓其劉云輝如此看重呢？
最愛其發動機 更可靠更舒適
對劉云輝來說，瑞風M4最讓其滿意的一點，是其所搭載的2.0CTI柴油發動機。南充市并非處于平原地區，有一些山路，這對車輛動力性提出了比較高的要求。而這款發動機動力很強，爬坡有力，加速迅捷，既能應對山路挑戰，也能快速將游客送達目的地，不耽誤游客的游玩時間。
這款發動機還具有噪音更低、舒適性更好的特點，再加上瑞風汽車本身的空間就比較大，座椅間距合理、支撐性更好，即使是多人乘坐也能為每位游客都帶來更好的出行體驗。
此外，瑞風M4擁有高性能后排獨立空調，制冷效果很好，在這炎熱的夏季，時刻保持車內涼爽顯然是至關重要的，對整車舒適性能夠起到決定性的影響。
在可靠性方面也得到了劉云輝的認可。劉云輝手下的這些瑞風汽車，使用強度是很大的，年行駛里程一般在20萬公里左右，他最早購入的瑞風已經有80多萬公里的行駛里程，車輛也沒出過大的故障，如今車況依然不錯，仍在正常出行。劉云輝表示，他車隊的瑞風汽車，都很少會出現故障，整體的表現還是非常出色的，這也是他持續購入的一個重要原因。
油耗方面，瑞風汽車也有出色表現：“我那輛跑了80多萬公里的瑞風，因為車比較老了，現在油耗在整個車隊里面是偏高的，不過每公里的油耗成本也就6毛錢左右，完全可以接受，但我剛剛入手的2021款瑞風M4柴油版，每公里的油耗成本只有4毛左右。”劉云輝欣慰地說道。
接下來，劉云輝還計劃購入更多的柴油版的瑞風汽車。他計劃，先期繼續購入一批，然后在不遠的未來，他甚至想把車隊中所有的汽油車全部替換為柴油車，這一過程中，瑞風汽車依然會是劉云輝最為倚重的。
