0【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】
2月，由于皮卡行業(yè)缺乏關(guān)注度較高的事件，各品牌也降低了傳播聲量，但皮卡市場(chǎng)仍不乏亮點(diǎn)。具體請(qǐng)看第一商用車網(wǎng)帶來的詳細(xì)解讀。
江西五十鈴進(jìn)前二 福特穩(wěn)居第五
根據(jù)第一商用車網(wǎng)的統(tǒng)計(jì)，在2025年2月的“皮卡第一影響力指數(shù)”月度排名中，前十名的皮卡品牌依次為長(zhǎng)城、江西五十鈴、鄭州日產(chǎn)、長(zhǎng)安、福特、福田、江淮、江鈴、雷達(dá)和上汽大通。2月的總得分為1387分，環(huán)比1月下降7.2%，同比小幅增長(zhǎng)0.7%，考慮到2月疊加春節(jié)假期，得分表現(xiàn)符合預(yù)期。
具體來看，2月，長(zhǎng)城作為榜首的地位依舊難以撼動(dòng)，且得分相比于1月有了明顯提升，與第二名的差距也明顯拉大；江西五十鈴位列第二名，鄭州日產(chǎn)、長(zhǎng)安緊隨其后，分列第三、第四，均與江西五十鈴的分差不超過10分；福特、福田和江淮對(duì)第五名的爭(zhēng)奪也十分激烈，分列第五、第六和第七且最大分差僅為3分；江鈴、雷達(dá)和上汽大通則分列第八、第九、第十。
2月，最具亮點(diǎn)的皮卡品牌當(dāng)屬江西五十鈴和福特，前者時(shí)隔7個(gè)月再次升至第二，后者則維持住了前五的位置，展現(xiàn)出老牌皮卡品牌的強(qiáng)大實(shí)力；與之對(duì)應(yīng)的，以雷達(dá)為代表的新能源皮卡品牌沒有延續(xù)去年的發(fā)展態(tài)勢(shì)，新能源在皮卡行業(yè)的普及仍有較長(zhǎng)的路要走。
機(jī)械素質(zhì)、AI賦能……產(chǎn)品力成傳播重心
與以往相比，2月皮卡市場(chǎng)新品數(shù)量較少，不過產(chǎn)品力仍是傳播重心，除新品外，仍有不少富有吸引力的產(chǎn)品亮點(diǎn)得到曝光。
2月19日，福田火星9越野刀鋒版和火星7探界版正式上市，指導(dǎo)價(jià)分別為17.98萬元和15.98萬元。新車配備了高位涉水喉、285AT胎、熏黑輪轂、越野輪眉、紅色卡鉗等配置，搭配48V輕混系統(tǒng)和8AT變速箱，使車輛兼顧了越野性能和油耗。硬派的外觀設(shè)計(jì)和實(shí)用越野配置的有機(jī)結(jié)合，為消費(fèi)者帶來了極具專業(yè)性能的全尺寸皮卡，更用親民的價(jià)格降低了越野門檻，成為了皮卡市場(chǎng)中難得的性價(jià)比之選。
江西五十鈴則將傳播重點(diǎn)放在了皮卡產(chǎn)品最重要的“機(jī)械素質(zhì)”之上。江西五十鈴D-MAX V-CROSS的“三大件”——發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和底盤擁有出色的調(diào)校水準(zhǔn)，RZ4E發(fā)動(dòng)機(jī)和采埃孚8AT變速箱為車輛提供了強(qiáng)勁且平順的動(dòng)力，前雙叉臂+后五連桿的懸架結(jié)構(gòu)也兼顧了越野和舒適性。憑借優(yōu)秀的調(diào)校，無論是長(zhǎng)途旅行還是越野探險(xiǎn)，D-MAX V-CROSS都能輕松應(yīng)對(duì)，對(duì)于注重“三大件”的用戶來說，D-MAX V-CROSS無疑是一款值得信賴的優(yōu)質(zhì)皮卡。
此外，在2月鄭州日產(chǎn)和江淮還為旗下產(chǎn)品接入了DeeoSeek大模型，其中鄭州日產(chǎn)Z9成為了首款部署DeepSeek大模型的皮卡，江淮還利用DeepSeek研究應(yīng)用于開發(fā)過程中軟件代碼開發(fā)、測(cè)試問題診斷定位和自動(dòng)化測(cè)試，以提升產(chǎn)品開發(fā)效率。引入DeepSeek的底層技術(shù)能力，將顯著提升車輛座艙系統(tǒng)的交互流暢性和服務(wù)精準(zhǔn)度，實(shí)現(xiàn)更精準(zhǔn)的意圖理解、語音交互、主動(dòng)提醒、智能車控等特性，為用戶帶來類人交互的智能體驗(yàn)。
持續(xù)開拓海外市場(chǎng)
在2024年，海外市場(chǎng)成為了皮卡行業(yè)的重要發(fā)展方向之一；2025年，海外市場(chǎng)依舊是主流皮卡品牌的發(fā)力點(diǎn)。
2025年2月“皮卡第一影響力指數(shù)”大事件統(tǒng)計(jì)
首先來看長(zhǎng)城。2月，2.4T長(zhǎng)城炮接連登陸澳洲和南非市場(chǎng)。澳洲和南非一直以來都是全球“皮卡消費(fèi)熱土”，是全球主流皮卡品牌的必爭(zhēng)之地，長(zhǎng)城皮卡在澳洲和南非堅(jiān)持區(qū)域深耕，推出過眾多實(shí)力車型，深得市場(chǎng)認(rèn)可。此次2.4T長(zhǎng)城炮登陸澳洲和南非，將憑借卓越性能和可靠品質(zhì)，為當(dāng)?shù)叵M(fèi)者帶來更多高價(jià)值產(chǎn)品，并進(jìn)一步鞏固長(zhǎng)城皮卡在全球市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
2月，江淮汽車與合作伙伴攜手在巴基斯坦第一大城市卡拉奇發(fā)布皮卡旗艦車型T9（全新悍途），標(biāo)志著江淮汽車正式進(jìn)軍當(dāng)?shù)馗叨似たㄊ袌?chǎng)。此次發(fā)布的T9皮卡充分考慮并滿足了巴基斯坦市場(chǎng)的多種用車需求和復(fù)雜路況，兼具耐久性和穩(wěn)定性，能夠更好地適應(yīng)本地環(huán)境，不僅能滿足當(dāng)?shù)匕ㄞr(nóng)業(yè)運(yùn)輸、工程作業(yè)等多種使用場(chǎng)景需求，而且適合家庭及個(gè)人出行。憑借強(qiáng)大的動(dòng)力、智能駕駛科技、高端設(shè)計(jì)外觀、寬敞舒適的空間，江淮T9提供商用、家用等多場(chǎng)景用車解決方案，為當(dāng)?shù)叵M(fèi)者帶來全新的出行體驗(yàn)。
同樣在2月，江鈴汽車與戰(zhàn)略伙伴Caetano在塞內(nèi)加爾首都達(dá)喀爾舉辦盛大上市活動(dòng)，正式宣告JMC品牌進(jìn)入塞內(nèi)加爾。塞內(nèi)加爾是JMC在西非開拓的又一個(gè)新市場(chǎng)，此次帶來的4款皮卡產(chǎn)品，不僅契合當(dāng)?shù)匚锪骱统鲂行枨螅琂MC也有望在助力塞內(nèi)加爾經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時(shí)，提升自身品牌的全球影響力，為海外市場(chǎng)的持續(xù)開拓提供寶貴經(jīng)驗(yàn)。
結(jié)束語
總體來看，2月皮卡市場(chǎng)相對(duì)平穩(wěn)，新品少，產(chǎn)品相關(guān)的話題度不高。進(jìn)入3月，汽車行業(yè)迎來傳統(tǒng)銷售旺季，市場(chǎng)將會(huì)呈現(xiàn)怎樣的發(fā)展趨勢(shì)？各品牌又將帶來哪些優(yōu)秀的營(yíng)銷案例？讓我們一同期待。
