06月20日，財政部、稅務總局、工業和信息化部聯合發布《關于延續和優化新能源汽車車輛購置稅減免政策的公告》（以下簡稱“公告”）。值得注意的是，為支持和促進新能源商用車發展，此次政策調整對新能源商用車不設定減免稅限額。
公告指出，對購置日期在2024年1月1日至2025年12月31日期間的新能源汽車免征車輛購置稅，其中，每輛新能源乘用車免稅額不超過3萬元；對購置日期在2026年1月1日至2027年12月31日期間的新能源汽車減半征收車輛購置稅，其中，每輛新能源乘用車減稅額不超過1.5萬元。購置日期按照機動車銷售統一發票或海關關稅專用繳款書等有效憑證的開具日期確定。
享受車輛購置稅減免政策的新能源汽車，是指符合新能源汽車產品技術要求的純電動汽車、插電式混合動力(含增程式)汽車、燃料電池汽車。新能源乘用車，是指在設計、制造和技術特性上主要用于載運乘客及其隨身行李和(或)臨時物品，包括駕駛員座位在內最多不超過9個座位的新能源汽車。
針對“換電模式”公告指出，銷售方銷售“換電模式”新能源汽車，不含動力電池的新能源汽車與動力電池分別核算銷售額并分別開具發票的，依據購車人購置不含動力電池的新能源汽車取得的機動車銷售統一發票載明的不含稅價作為車輛購置稅計稅價格。
并且，“換電模式”新能源汽車應當滿足換電相關技術標準和要求，且新能源汽車生產企業能夠自行或委托第三方為用戶提供換電服務。
基于以上減免政策，在6月21日舉行的國務院政策例行吹風會上，財政部副部長許宏才介紹，新能源汽車車輛購置稅減免政策延長至2027年底，前兩年繼續免征，后兩年減半征收，減免力度分年度逐步退坡，并對新能源乘用車減免車輛購置稅設定減免稅限額。此舉一方面是考慮，把握好節奏和力度，避免政策斷檔和急轉彎，穩定市場預期，一方面是重點支持和鼓勵大眾消費，通過設置減免稅額度政策，避免一些高檔豪華車占用過多稅收優惠資源。
同時，他強調，提高稅收政策的精準性和有效性，稅收政策導向不僅注重“量”的擴張，也注重“質”的提升。通過動態提高享受車輛購置稅減免政策技術門檻，并相應改進目錄管理措施，更好發揮稅收的激勵作用，支持新能源汽車高質量發展。
